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| 07« | 2008/08 | »09 |
Author:くろくま
メタボに悩むくろくまです。
蒸機終焉までの五年間、
期末試験も受験勉強も
ほったらかしで、各地を
駆け巡りました。
このブログが回顧録になるのか、
それとも新展開が生まれるか、
わたしにとってもお楽しみ!!


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高島貨物線は、私も福島から遠路はるばる行きました。
初めて貨物駅や山下公園で撮りましたが、煙は出ないし人ごみは凄いし、高架橋は足回りが見えないし・・・(^_^;)
でも、高校の同級生と久し振りに会って、お酒を飲めたのが収穫だったかな?
昭和46年の夏に北見機関区を訪問した時は、運良くC581に会えました。
横浜で再会(?)した時は、カマも変われば変わるもんだと思いましたが、当時はまだ本線走行可能な生きたカマでしたから、今思えばそれだけでも良かったんですね。
タイトルの聖火ランナーとは言いえて妙ですね!
確かに警備といい、カマの火といい、流石のセンスですなぁ〜(笑)
このC581って、山口だけかと思ったら横浜、大分でも走っていたんですよね〜
数年後の横浜博でC56139が復活するって話しが流れていましたが
結局、レトロ気動車になってしまい、博終了後は三陸に。
139は未だに臨港で保管の身ですね。
明日の安中方面は快晴の予報ですぞ。逆に火曜日は下り坂みたい。
まあ、足のことを優先されてご無理なさらずに!
あべくまさん、お久しぶりです。
くろくまも46年に渡道したのですが、撮るつもりだったC551、C581、9633、
B2010には会えませんでした。
D611と帰路、大館でD511、C612には会えたのですが・・・。
横浜に行かれたのですか、ホント、撮影場所なかったですよね。
やぶれかぶれで、横浜港をめぐる船に乗ったら、
当時ご活躍中の宮○孝一さん、諸河○さんとお会いしました。
その船から撮ったのかどうか、ネガが見つからず現状わかりませんけどね。
ひぐま3号さん、貴殿の洒落が伝染したようです(汗)。
あべくまさんの仰る通り、ここは撮影に適した場所はないし、
高架線で足回りは隠れてしまいます。で、交差点で写したのですが、
ご覧のような警備体制。ランドマークタワーでもあれば登ったのですけどね。
今日は、朝から出かける気が起こらず、休足日になりました。
昼近になって晴れているのを確認して、
「今ごろひぐま3号さんは傑作をモノにしているだろうなー」って。
残るは29日のみ。天候次第では欠勤です。
くろくまさんも行っていたのですね。僕も萬国橋の倉庫の付近から撮影しました。凄い人出でしたねぇ。TV神奈川の女子アナが『シ-ゴヒャクハチジュウイチ』と言って中継していましたよ。船に乗ったご両人にお会いしたのですか破れかぶれとはいえ鉄道趣味界の重鎮の方と同様の考え方で記録に残そうとした思索が伺われ立派なものです。僕等は倉庫脇でT岡の先輩2名と地元のS君・F生のOさん8m/m映画を創作しましたが、ろくなものじゃありません。くろくまさんの8m/m発掘に期待しております。
koppel-2さん、8ミリ、忘れかけてました。
ホントにどこにいっちゃったのでしょうね。
撮影した本人としては紅葉山の発車シーンが見てみたいし、
十三里の俯瞰を再確認したのですけど。
横浜ではお二方、ニコニコの楽々モードでした。
線上では邪魔な枝もありませんからね。
たしか「赤い靴号」だったと思います。