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プロフィール

くろくま

Author:くろくま
メタボに悩むくろくまです。
蒸機終焉までの五年間、
期末試験も受験勉強も
ほったらかしで、各地を
駆け巡りました。
このブログが回顧録になるのか、
それとも新展開が生まれるか、
わたしにとってもお楽しみ!!

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赤平Sカーブ(根室本線) 

毎日天候、気温がめまぐるしく変わり、身体がついていきませんよ〜。
予報では、明日は曇り、日曜日は雨ときどき曇りの秩父地方。
純正のレンズフードではPLが回転させられないので、HOYAのゴムフードを
買ってきたくろくまだけど、出番はないだろうなぁ。
赤平Sカーブ

冬場なら手近に登れる丘や山が点在していた北海道も、夏場となると俯瞰は厳しい。
昭和50年の夏は、蒸し暑くて雨が多い夏だった。
すでに道央以外でのカマの火は消え、撮影地には芋を洗うようにファンが群れた。
室蘭、夕張、幌内は人だらけで居心地が悪かったので、根室本線に来た。
ここ、東滝川―赤平には空知川を渡るガーター橋があって、そこをメインに撮影。
駅から橋梁へ向かったとき、高みに撮影できそうな場所を発見。
ひとりぼっちの山の中、石炭を満載したセキを牽くD51を収めることができた。
真夏の黒煙(幌内線) | HOME | キューロクの軌跡(士幌線)

COMMENT

一瞬デジ撮影?って思えるほどに綺麗な発色と解像力のスキャンニングですね!
赤平の駅を見下ろすお誂え向きの好ポジションですね〜
この列車、専貨B5482、赤平14時20分発のD51バック運転貨物では?
目を凝らしてカマを見るとバック運転に見えますもの。
と、なるとその列車が該当しますよ〜

めちゃめちゃ美味しい画を拝見出来て「ひぐま感激〜っ!」

赤平・・・私も秋に東滝川で撮影後、急行狩勝に乗るために赤平へ移動。
お土産に「塊炭飴」を買って帰りました〜これ石炭に似せた黒っぽいニッキ味の飴で形状もかち割り状
今でも赤平で買えるのかなぁ〜う〜ん食べたくなっちゃいました(笑)

2008/06/27(金) 23:23:55 | URL | ひぐま3号 #SUrRdnzA [Edit]
くろくま様 幌岡信号場で下車して赤平のガーター橋を写しに行きましたよ。 そういえばそこには自分たちの仲間内だけだったです。根室本線は空いていたのですかねぇ。 
自分にとっては現役蒸機を撮影したのが、この旅行でした。 なぜか旭川駅までよく寝に帰ってましたよ。 駅でお会いしましたね。 芦別・茂尻なども行きましたよ。そう言えばNさんが赤平か芦別か忘れましたが、くろくまさんは涼しい顔して気取っていたよと話されていたなぁ しかしそれからのお付き合いですが、まさか今まで続くとは・・・あの頃の汽車撮っていた人たちのパワーって其れなりにあったと思うけど皆如何しているんだろうね。 この夏の甲子園の優勝投手が現在 東京ヤクルトのコーチで同世代ですもの歳取る訳だ。
2008/06/27(金) 23:52:51 | URL | KOPPEL-2 #- [Edit]
ひぐま3号さん、
炯眼ですね。この画像はこの日の撮り下ろしではなく、スキャン下ろしです。
基本的にスキャンしためたものから修正を加えてアップしていますが、
ゆとりがあったりすると、当日スキャンになります。
で、ゆとりがあるとスキャンもちがいまして、つまりは高画質になるのです。

この貨物ですがD51の順行です。1584レかなっと思います。
ひぐまさん仰る5482レはキューロクの逆行だったような・・・。

このとき、赤平駅の駅舎を出る階段のコンクリートをかわかしてました。
くろくまは、全然知らないでしっかりと足跡を遺してしまいました。

当然、塗り直したのでしょうが、そうでなければくろくまの足型が今も・・・。
2008/06/28(土) 20:35:25 | URL | くろくま #uRLT.2RM [Edit]
koppel-2さん、
貴殿らしく、信号場下車でしたか。もっと歩かないといい場所ないよ。

赤平でN氏が「涼しい顔で降りてきた」と言っていたと、貴殿より聞いてます。
50年の夏は、雨と暑さ、人の多さにうんざりして10日もいないで帰宅しました。
もったいなかったかな〜。
2008/06/28(土) 20:41:12 | URL | くろくま #uRLT.2RM [Edit]

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