Author:くろくま メタボに悩むくろくまです。蒸機終焉までの五年間、期末試験も受験勉強もほったらかしで、各地を駆け巡りました。このブログが回顧録になるのか、それとも新展開が生まれるか、わたしにとってもお楽しみ!!
名前: メール: 件名: 本文:
コメント
ﾎ-ﾑに降りて ｽﾅｯﾌﾟしましたよ。 まだまだ蒸機色が濃く そんな当り前の風景もっと狙ってみたかったなぁ 屋根に昇っている方は修理なんですかね。
koppel-2
2014/06/14 URL 編集返信狙って撮ったとしたら凄い腕前、偶然なら天性の感覚ってことでしょうね。
大型の給炭櫓、当時は各所で見かけたのに画に残しておらず失敗した感がいっぱいのひぐまですので
こうした画を見せられるとますます失敗した感が募りますわぁ…
ひぐま３号
2014/06/16 URL 編集返信その後の撮影のために、構内を素通りすることが多かったけれど
こんなに濃い風景があったのだと今にして思うのです。
発車やスナップがほとんどない我がネガに「喝っ」かもしれません。
くろくま
2014/06/17 URL 編集返信当時はこれまたグーゼン写した写真ではございますが、
今、しっかりと人の流れや動きを見ていると心も当時にタイムスリップ。
自らの復活蒸機の写真の不甲斐なさがキョーレツに身にかかります。
くろくま
2014/06/17 URL 編集返信構内を東西にクロスする跨線橋、ありましたね。
よくぞここまで構内を入れ込んだ構図をお撮りでしたものであります。
この構内は9600やD50、D60といった非近代機が実に似合ってました。
いつのことでしたか、筑豊でどうしても出会いたかったD51 10号機と初めてここで対面したんですが、D51の洗練された姿が似合わないこと。
ナメクジフェチの私としては何かヘンな感覚でありました。
とおりすがりです
2014/06/18 URL 編集返信こんな普段着のスナップをもっともっと撮っておきたかったです。
石炭の街なのに美しく磨かれたカマが多かった筑豊、大正生まれが似合ってました。
D5110はなにがしかの誌面でしか対面しておりません。
73年の秋に直方にて廃車になった同機、さぞハイカラだったことでしょう。
今では行橋市民会館に保存されているとか、手書きの赤ナンが痛々しいなぁ。
ナメクジ復活（96号機か？）が待たれますよねっ。
くろくま
2014/06/19 URL 編集返信こういう写真を拝見しますと、私たちは何か大事なものを昭和の時代に忘れてきてしまったのではないかと思います。
私は跨線橋の少年のように蒸気ばっかり見ておりました。
こんな写真をもっともっと撮っておけばよかったとしみじみ思います。
これからもどうぞよろしくお願いします。
憂行写人
2014/06/29 URL 編集返信あのころ蒸機にばかり夢中で、周りの景色や人びとに目が行かなかったこと、
残念であるとともに、当時の熱中度が分かる気がして微笑ましい感じです。
最近の復活蒸機でも、人の集まる場所では哀しい思いをすることばかり……
「高みでプハーッ」の路線を貫いて行きたいなぁ、なんて思っています。
貴ブログの更新を楽しみにしております。今後ともよろしくお願いいたします。
くろくま
2014/06/29 URL 編集返信また時間のある時に拝見させてください。
earlybird
2014/07/31 URL 編集返信大阪管内では無煙化が早かったですね。
梅小路に蒸機が集結したころにはイベント列車も多かったのですが。
当時の「かもめ」は、13両編成で長崎・佐世保行きでした。
車両は181系だったのでしょうか、長崎行きには食堂車もついてましたね。
今後も苦しい台所事情から細々とやっていきます。
またのお越しをお待ちしておりますぅ。
くろくま
2014/08/01 URL 編集返信